競馬のぼやきblog

ターフで鍛えた切れ味で頂点を狙う。理論派トレーナーは解説する。

「芝でのしなやかさはクロフネより上。瞬発力がある。

昨今のダート戦はスピード競馬になって、芝馬並みのつなぎの長さや柔らかさを持った馬が活躍してますからね。

ダービーで掲示板に載るぐらいの馬をダートへ向かわせたら（格が）違うのでは」。

実際に２走前は上がり３５秒６、前走も同３６秒０と芝並みの末脚で突き放した。

同世代の３冠馬オルフェーヴルなどを相手に好走してきた実力は本物だ。

　砂上でも底を見せていない。

骨折明けの５月からダートへ矛先を向けると、

５戦して【３　１　１　０】とめきめき頭角を現した。

「先行する馬が多いし、Ｇ１となればペースダウンしたりしない。

信じられないぐらいの時計での決着になるはず。インで脚をためて抜けてくる競馬に徹したい」。

高速決着は望むところだ。芝から転戦してきた“黒船”が、ダートの猛者たちを仁川に沈める。

＜ジャパンＣ＞◇２４日＝東京◇Ｇ１◇芝２４００メートル◇３歳上◇出走１７頭

　２番人気ゴールドシップ（牡４、須貝）はまさかの１５着に沈んだ。

初めて掲示板を外す惨敗に須貝師はショックを隠せない。

「このままでは申し訳がない。

年末の有馬記念を念頭には置いているけど、

ジョッキーのことも含めてオーナーと話したい」

と乗り替わりも示唆した。

　エイシンフラッシュがハナに立たされるスローペースの展開でも、

ゴールドは“指定席”の最後方から。

１～９着を上がり３ハロン３３秒２～３４秒１を繰り出した馬が占める流れで、

ゴールドの３４秒７では勝負にならなかった。内田騎手は「状態はすごくいいと感じていた。

３角から上がっていくのはプラン通りだったが、

思ったようには伸びなかった。悪いのは勝利に導けなかった僕。

気性面がどうとか言い訳はしたくない」と責任を背負った。

　これまで５着（ダービー、天皇賞・春）に敗れた次走（神戸新聞杯、宝塚記念）は必ず勝っていたが、

それもストップ。師は「コースとか距離とかが敗因という負け方ではない。競馬をしていないよ。

上がってきてからケロッとしているので、

やめているんだと思う」

と精神面の課題に言及した。

黄金船のグランプリ３連覇への航路は穏やかではなくなった。

【中西典章】※記事参照http://keiba.nifty.com/news/